发动机由于工作时间较长的缘故，因此，常常会通过添加冷却液来达到降温的目的。但是，发动机在高负荷运行期间，时常会出现冷却液高温告警甚至高温停机的现象。下面就由专业的发电机组——深圳市王氏怡昌机电工程有限公司来为大家介绍“发动机冷却液温度过高”的故障原因及其对应的解决措施。
一 故障原因：1.曲轴箱机油太少或无机油；2.水箱内冷却液不足导致的水箱散热能力不足；3.散热器通风道被堵塞，冷却风不能正常流通导致的水箱散热能力下降； 4.冷却液温度传感器故障，导致的检测值不准确或偏高； 5.冷却液循环泵出问题，导致冷却液不能正常循环而出现温度过高；6.散热风扇的驱动皮带松弛，风扇转速不够造成的水箱散热能力下降；7.发动机节温器故障，在发动冷却液温度升高时，未能正常开启大循环，导致冷却液温度过高；
二 解决措施：1.查看油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同型号的机油到规定刻度2.在冷机状态下打开水箱盖，检查水箱内冷却液的高度，一般以伸入的食指能触及液面为准，如果不足请补充冷却液；3.检查温度传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，测量温度传感器的阻值并记录该阻值时的温度显示值，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更换温度传感器；4.检查水泵叶轮，如果损坏，应更换水泵。5.更换恒温器；6.检查水箱散热器的散热窗，如果存在大量的油污或灰尘堵塞了散热窗通风孔，请对散热器进行清洁，保证其通风顺畅；7.检查散热器风扇皮带的磨损情况和张紧度，按需要更换或张紧皮带；
详情了解更多关于发电机组维修丶发电机组保养丶发电机组维护等方面的讯息，敬请关注深圳市王氏怡昌工程机电有限公司http://www.wsycjd.com