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浅谈发动机冷却液温度过高缘由及其解决措施

来源:未知2020-06-16 22:03
  发动机由于工作时间较长的缘故,因此,常常会通过添加冷却液来达到降温的目的。但是,发动机在高负荷运行期间,时常会出现冷却液高温告警甚至高温停机的现象。下面就由专业的发电机组——深圳市王氏怡昌机电工程有限公司来为大家介绍“发动机冷却液温度过高”的故障原因及其对应的解决措施。
一 故障原因:1.曲轴箱机油太少或无机油;2.水箱内冷却液不足导致的水箱散热能力不足;3.散热器通风道被堵塞,冷却风不能正常流通导致的水箱散热能力下降; 4.冷却液温度传感器故障,导致的检测值不准确或偏高; 5.冷却液循环泵出问题,导致冷却液不能正常循环而出现温度过高;6.散热风扇的驱动皮带松弛,风扇转速不够造成的水箱散热能力下降;7.发动机节温器故障,在发动冷却液温度升高时,未能正常开启大循环,导致冷却液温度过高;
二 解决措施:1.查看油标尺的标度,确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位,如果不足,请补充相同型号的机油到规定刻度2.在冷机状态下打开水箱盖,检查水箱内冷却液的高度,一般以伸入的食指能触及液面为准,如果不足请补充冷却液;3.检查温度传感器上的接线,确保其连接牢固可靠,测量温度传感器的阻值并记录该阻值时的温度显示值,并与下表进行比较,如果存在较大差值,请更换温度传感器;4.检查水泵叶轮,如果损坏,应更换水泵。5.更换恒温器;6.检查水箱散热器的散热窗,如果存在大量的油污或灰尘堵塞了散热窗通风孔,请对散热器进行清洁,保证其通风顺畅;7.检查散热器风扇皮带的磨损情况和张紧度,按需要更换或张紧皮带;
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